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店鋪客服表示，這是仿特斯拉的代步車，今年下半年的新款車型，有質保單子。面對侵權質疑，該客服回應稱該車型已經銷售了一段時間，暫時不會因侵權而關店。
日前特斯拉中國客服對此回應稱，公司相關部門將跟進此事，如果查實存在侵權行為，法務部將會進行處理。
圖源：微博
小雷在多個電商平臺隨便一搜，就發現有許多店鋪都在售賣各種款式的老頭樂，原來不僅有高仿特斯拉，還有高仿保時捷卡宴、高仿路虎等等車型。這些代步車的商品詳情頁顯示，大多數車型基本是采用60V的鋰電池的純電車，售價在幾千元-三萬元不等。
而且有趣的是，這些老頭樂還有智能中控屏，多媒體顯示屏，倒車影像等配置，續航普遍在65km以上，續航相對較高的車型可達到150km。某些店鋪還表示，只要提供車主身份信息，還能為消費者提供25萬元的三責險，好家伙，這不是妥妥的線上4S店嗎？一條龍服務算是讓店家玩明白了。
而且這些店鋪都宣稱自己的產品無需駕照包上牌、上路不怕查，但事實真的如此嗎？小雷逛了幾家銷量比較高的店鋪，發現提問的最多問題是“能上路嗎？會被交警收走嗎？”，許多購買了該商品的消費者回復“可以上路，但沒車牌，遇到交警就會被收車?！?。
圖源：淘寶
但即便如此，還是有許多消費者抱著僥幸心理，認為只要不在大路上開就不會有事情。事實上，據小雷了解這些所謂的“老頭樂”，正式稱呼應該是電動三、四輪車，屬于機動車范疇，當中大部分是未經過工信部許可生產的，因此不能辦理牌照和保險，目前許多城市已明令禁止“老頭樂”上路行駛。
“老頭樂”最吸引人的賣點就是便宜，但便宜帶來的就是廠家為了利潤壓縮生產成本，車子質量堪憂，行車安全難以得到保障，為了自身安全，小雷奉勸大家還是購買正規車企售賣的汽車。
另一方面，無論這次的山寨特斯拉是否涉及侵權，小雷認為都不是關鍵，重點是電商平臺如何規范此類商品的售賣，確保售賣的車型都是經過審核的合規商品，這樣才能更好的保障消費者權益。
封面圖源：特斯拉
